






防煙樓梯間及電梯前室余壓值規范
而《建筑防煙排煙系統技術規范》對防煙樓梯間及電梯前室余壓值進行了明確規范: 樓梯間前室壓差控制器加壓送風應滿足走道→前室→樓梯間的壓力呈遞增分布,余壓值應符合下列要求: 1、前室、合用前室、消防電梯前室、封閉避難層(間)與走道之間的壓差應為 25-30Pa; 2、防煙樓梯間、防煙電梯井與走道之間的壓差應為 40-50Pa。 如何來控制余壓值的保持在標準范圍呢?

間接性式輪胎壓力監測系統是根據汽車abs系統軟件的輪速傳感器
間接性式輪胎壓力監測系統是根據汽車abs系統軟件的輪速傳感器來較為車胎中間的轉速差別,以做到監控胎壓的目地,該種類系統軟件的關鍵缺陷是: 1、不可以展示出各條車胎準確的瞬間標準氣壓值; 2、相同車軸或是同一邊車輪或是全部輪胎氣壓一起降低不可以警報; 3、不可以另外兼具車速、監測精密度等原因。 立即式輪胎壓力監控系統又分成主動式和被動式二種。 主動型系統軟件是使用在硅基上使用mems工藝制作電容式或是壓阻式樓梯間前室壓差控制器,將高精度樓梯間前室壓差控制器安裝在每一個輪轂上,根據無線射頻的方法將數據信號傳送出來,安裝在駕駛室里的無線接受裝置接受到該壓力敏感數據信號,歷經相應的信號分析,展示出當今的輪胎壓力。



